顶部
XSB897.COM 8ZJS.COM 133TGP.COM 127sun.com 517XTD.COM
868XTD.COM 538PT.COM 778DC.COM 8WJS.COM XSB978.COM
219SUN.COM 478psb.com 216SUN.COM 500xsb.com 368PT.COM
DC938.COM 689psb.com 698psb.com 686jbs.com XSB6666.COM

国轩高科停牌筹划易主 会是传说的大众汽车吗?

  • 2020-05-20 14:42
  • 来源:上海证券报

摘要:国轩高科公告称,公司近日收到实际控制人李缜及其一致行动人的通知,正在筹划股权转让事宜,拟向战略投资者转让其持有的部分公司股权并涉及其他表决权安排,可能导致公司第一大股东及实际控制权的变更。

国轩高科“实控权变更”一事,终于有了实质性进展。

5月19日晚,国轩高科公告称,公司近日收到实际控制人李缜及其一致行动人的通知,正在筹划股权转让事宜,拟向战略投资者转让其持有的部分公司股权并涉及其他表决权安排,可能导致公司第一大股东及实际控制权的变更。公司股票自5月20日起停牌。

这则公告的最大看点在于,国轩高科此前澄清大众汽车入股传闻至今尚未“满月”, “实控权变更”就突如其来,加之“制造业”和“事前审批”的点滴线索,着实让市场对买家的身份充满想象。

国轩高科停牌筹划易主 会是传说的大众汽车吗?

买家或颇有来头

虽然国轩高科在公告中没有透露买家的具体信息,但公司称“本次交易对手方属于制造业,该事项仍然涉及有关部门的事前审批”。

上证报向国轩高科求证买家背景时,对方回复“一切以公告为准”。

有券商分析人士据此推测,买家应该颇有来头,否则并不需要“事前审批”。

最近A股市场股权转让事宜需要“事前审批”的,是泰禾集团。据上证报从相关渠道获悉,泰禾集团的接盘方大概率是福建当地国企。

虽然买家身份尚未明了,但投资者不禁会联想到不久前大众汽车欲控股国轩高科的传闻。

4月21日,有媒体称,大众汽车拟通过定向增发不超过30%股份及协议转让股权的方式,成为国轩高科第一大股东,并寻求在未来三年内成为其控股股东。面对深交所的关注函,国轩高科迅速澄清,表明大众汽车控股一事子虚乌有,双方的合作关系没有形成任何实质性的有约束力的协议、承诺或其他安排。

国轩高科停牌筹划易主 会是传说的大众汽车吗?

假如,此次买家最终就是传闻已久的大众汽车,那意味着大众入股国轩的跨年度“连续剧”迎来大结局。

全速拥抱电动化的大众汽车,对动力电池的需求十分巨大。

2019年4月,大众汽车CEO迪斯曾在上海表示,到2025年,大众汽车电动汽车在中国市场的年销量要达到150万辆,对应的动力电池装机量将达到75GWh。

在中国掌控一家排名靠前的动力电池企业,对大众汽车而言,不失为稳妥之举。

数据统计显示,2019年国轩高科动力电池装机量约为3.2GWh,位列全国第三,国内市场份额约为5.2%。其中,磷酸铁锂电池装机量2.9GWh,国内排名第二,仅次于宁德时代。

即使买家不是大众汽车,那入主者也应是一家颇有实力的制造业企业。

不可否认,国轩高科实控人李缜选择退出的时机不错。

国轩高科停牌筹划易主 会是传说的大众汽车吗?

国轩高科今年以来股价大幅上涨,累计涨幅达到86.8%。与此同时,一致行动人珠海国轩贸易有限责任公司在今年已完成4次减持,持股比例从2019年年报中的24.84%,减少至18.55%。

国轩高科停牌筹划易主 会是传说的大众汽车吗?

铁锂电池市场空间大

在券商行业研究员看来,选择与巨头合作并不奇怪,动力电池行业技术更新快,资本投入巨大,行业竞争异常激烈,委身巨头将为公司带来更大的发展空间。

事实上,今年以来,在政策和市场的双重影响下,凭借技术和工艺的革新,磷酸铁锂电池正逐渐重回主机厂的视野,并一改过往“低配”的固有印象,装上了如比亚迪汉EV、北汽EU5等多款中高端热门车型。其中,搭载着“刀片电池”的比亚迪汉EV新近上市,入手门槛已提升至24万元。

国轩高科停牌筹划易主 会是传说的大众汽车吗?

对照今年工业和信息化部公示的多批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,磷酸铁锂电池在乘用车领域配套车型的占比保持增长趋势,尤其在第331批公告中,占比已接近三成。在客车、专用车等商用车领域,磷酸铁锂电池的装机占比维持着约80%的高位。

国轩高科停牌筹划易主 会是传说的大众汽车吗?

据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据,4月,我国磷酸铁锂电池装机量为0.93GWh,环比增长74.1%;累计装机量已达2.27GWh。

另一方面,通信领域替代铅酸电池,为磷酸铁锂电池打开了另一片市场。

3月初,中国移动公开招标1.95GWh磷酸铁锂电池组,最高投标限价不含税金额为25.08亿元。中国铁塔今年也是大手笔投入采购磷酸铁锂电池组。值得一提的是,华为是国轩高科磷酸铁锂电池的配套客户之一。

除此之外,电动船舶市场对磷酸铁锂电池的需求也在升温。

4月28日,我国自主设计建造的“深海01”轮在广州顺利下水。作为国内首艘油电混合动力的海上公务船,“深海01”轮采用了宁德时代生产的磷酸铁锂电池组。与此同时,国轩高科和亿纬锂能也收到纯电动船的配套订单。

不难看出,国轩高科在上述领域中均有布局。5月21日,国轩高科将召开2019年年度股东大会,买家的身份或将揭晓。

网友评论文明上网理性发言,请遵守评论服务协议
账号登录注册后参与评论

动力电池行业 880公里续航超长寿命 蜂巢能源无钴电池明年落地

当前,新能源汽车动力电池面临的最大挑战是安全与成本,其中电池成本能否下降,直接影响着电动汽车与传统燃油车市场份额的竞争。
关键字: 蜂巢 无钴电池
2020-05-19

动力电池行业 电动汽车辐射导致经常犯困?事实真是这样吗?

电动汽车在充电和驾驶或其他状态中电磁辐射普遍低于国家限值,因此不会对人体造成伤害。
关键字: 电动汽车 辐射
2020-05-18

动力电池行业 扁平化是未来动力电池系统的趋势

对长续航里程的电动汽车,在典型轿车布局中采用完全集成式电池系统至关重要。
2020-05-15

动力电池行业 4月动力电池装车量3.6GWh 同比下降33.7%

电池联盟:4月动力电池装车3.6GWh,同比下降33.7%
关键字: 动力电池 装机量
2020-05-12
电车资源2020年活动排期
关闭
东风俊风纯电动物流车秒杀
网站地图 足球投注英皇开户 浙江游戏 濠江追债网
申博官网娱乐 澳门网上赌场登入 suncity818登入 菲律宾申博怎么开户
满堂彩网台湾5分彩 亿元彩票平台登录登入 立博游戏网上骰宝直营网 财富娱乐
500万论坛 北方论坛球迷沙龙 东京1.5分彩 5566返利网
威博娱乐 bt龙发布 专业玩彩 易迅网首页
XSB897.COM 8ZJS.COM 133TGP.COM 127sun.com 517XTD.COM
868XTD.COM 538PT.COM 778DC.COM 8WJS.COM XSB978.COM
219SUN.COM 478psb.com 216SUN.COM 500xsb.com 368PT.COM
DC938.COM 689psb.com 698psb.com 686jbs.com XSB6666.COM